På den ydre emballage af alle regelmæssigemotorolier, skal du se nogle logoer som MB, MA, MA2. Hvad er det til? Dette er en standard formuleret af den japanske motororganisation i 1999 og specifikt implementeret i 2001. Dette er det mærke, der adskiller motorcykelolie fra bilolie.
Hvis MB-logoet er trykt på den ydre emballage på motorolien, kan du grundlæggende antage, at dette er bilolie; hvis MA- og MA2-logoerne udskrives, er dette motorcykelolie. Så hvorfor er der en forskel mellem MA og MA2? I 2006 opdaterede Castrol denne standard igen, du kan simpelthen forstå det som en motor med stor slagvolumen (i traditionel forstand mener vi, at 600cc er en grænse mellem lille og mellemstor fortrængning og stor forskydning). Det er bedst at bestå MA2-certificeringen. Olien er færdig.
Der er selvfølgelig undtagelser, såsom den turboladede motorolie, jeg nævnte tidligere, og nogle gamle motorcykler med separate motorer og gearkasser. For at fratrække et spørgsmål er den overordnede konklusion "det er bedre ikke at bruge detmotoroliei stedet for motorcykelolie ". Den bedste situation er: hvis du vil have din motorcykel til at yde den højeste ydelse og forlænge levetiden, skal du ikke bruge bilolie til individualitet, ærlig og praktisk motorcykelolie! Selvfølgelig er du villig til at tro at nogle gamle bilreparatører, der ikke har noget teoretisk grundlag og kun stoler på den såkaldte erfaring og følelser, kun vil ønske dig held og lykke. For at sige det mere, nogle mennesker, der reparerer biler, ved endda, hvilken anden finger der rører ved motorolie for at vide at ændre eller ej ...
Selvom det tekniske indhold afmotorolieer generelt højere end for biler, er priserne på de to ikke så langt væk eller endda næsten de samme. Derfor anbefaler jeg stadig, at motorcykler er ærlige og praktiske motorcykelolie.
Her vil jeg tale om olieskiftcyklussen. Olieskiftcyklussen er den samme som bilen. Det er ikke, at jo mindre kilometertal er, jo kortere er tiden. Des bedre. Der er også en indkøringsproces for motorolien. Så længe du bruger ægte motorolie, kan mineralolie skiftes hver 2.000 eller 3.000 kilometer, og den kan ændres til 5.000 kilometer eller 8.000 kilometer fuldsyntetisk olie. Det afhænger af dit miljø, hyppighed og vaner.
